ポルシェ911 991 Ⅰ(前期）の認定中古車の2024年2月13日現在の販売台数と相場をチェックしていきます。（自然吸気エンジン搭載車、カレラ カレラSの2WDのみ） ポルシェ認定中古車
2024年 2月の相場
2014年、3.7万キロ、カーズレッド、右ハンドル、PDK、スポーツクロノ、988万円
2014年、2.２万キロ、ホワイト、右ハンドル、PDK、スポーツクロノ、1104万円
2014年、5.1万キロ、バサルトブラック、左ハンドル、PDK、スポーツクロノ、1186万円
2014年、カレラS、2.7万キロ、ホワイト、右ハンドル、PDK、1243万円
販売台数は4台、最低価格 988万円、最高価格 1243万円、平均価格 1130万円
内、左ハンドルは１台、スポーツクロノパッケージ搭載は３台でした。
1月の相場との比較
1月の最低価格車両は、2014年、2.9万キロ、ブラックで924万円でした。
1月より2月は64万円⤴︎
1月の最高価格車両は、2015年、3.2万キロ、シルバー、MTで1598万円でした。
1月より2月は355万⤵︎
1月の平均価格は、1193万円でしたので、1月より2月は63万円⤵︎となりました。
1月上旬の販売台数は6台で、2月13日は4台ですので2台減⤵︎になります。
ターボとの比較
興味深いのは、2月13日現在の991 Ⅰの最高金額販売車両は、2015年、2.9万キロ、左ハンドル、PDKのターボS 1595万円なのですが、1月に販売されていた2015年式カレラ、3.2万キロ、右ハンドル、MTは1598万円で販売されておりましたので、走行距離が少ないターボSより、走行距離の多いNAカレラのマニュアルのほうが高く販売されていることになります。
マニュアル車の希少性が伺えますね。
今後も、NA（自然吸気エンジン）の991 Ⅰ(前期）の相場を追っていきたいと思います。
番外編で気になる1台。
993 ⅠⅠ 9.6万キロ走行、ティプトロニックでこの値段です。高くなったものです。現在、正規ディーラーで2台の993の販売があります。今後はディーラーで993を選ぶことが出来なくなってくるのではないでしょうかね？
空冷最後の993も今後まだまだ高騰していくのでしょうか？
こちらも時々チェックしていきたいと思います。
